Wśród rozległych układów pojazdu jeden element jest niezastąpiony i ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo życia i mienia: zespół hamulcowy. The zespół hamulca , opracowany przez Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd. , to znacznie więcej niż tylko „klock hamulcowy” lub „tarcza hamulcowa”; jest to wyrafinowany, skoordynowany system.
1. Główna funkcja
Zespół hamulca to złożony system, który integruje technologie mechaniczne i hydrauliczne (lub pneumatyczne lub elektryczne). Jego podstawową misją jest kontrolowane i niezawodne zwalnianie lub zatrzymywanie pojazdu oraz utrzymywanie stabilnego zatrzymania, jeśli to konieczne.
Hamowanie robocze jest najbardziej podstawową i krytyczną funkcją. Kiedy kierowca naciska pedał hamulca, zespół przekształca siłę nacisku na pedał hamulca w ogromną siłę tarcia, przeciwdziałając energii kinetycznej pojazdu, uzyskując kontrolowane hamowanie i awaryjne zatrzymanie. Jest to najwyższa gwarancja bezpieczeństwa podczas radzenia sobie z nieoczekiwanymi sytuacjami na drodze.
Hamulec postojowy, powszechnie znany jako „hamulec ręczny”, wykorzystuje urządzenie mechaniczne (takie jak linka lub siłownik elektroniczny) do blokowania hamulców tylnych kół lub wału napędowego, zapewniając stabilność pojazdu na pochyłościach lub płaskich drogach i zapobiegając przypadkowemu przechyleniu. W mało prawdopodobnym przypadku awarii układu hamulcowego roboczego dobrze zaprojektowany układ hamulcowy (taki jak dwuobwodowy układ hydrauliczny lub niezależny układ hamulca postojowego) może zapewnić rezerwową siłę hamowania, umożliwiając wtórne zmniejszenie prędkości i zatrzymanie, minimalizując ryzyko.
2. Zalety i funkcje systemu
Niezawodność i stabilność
Kluczowe elementy zespołu, takie jak tarcze/bębny hamulcowe, klocki cierne i zaciski, są zbudowane ze specjalistycznych materiałów odpornych na wysoką temperaturę i zużycie (takich jak wentylowane tarcze o wysokiej zawartości węgla, klocki hamulcowe na bazie ceramiki i bębny z żeliwa o wysokiej zawartości fosforu). Zapewnia to, że system utrzymuje stabilną i mocną siłę hamowania nawet w wysokich temperaturach generowanych podczas częstego hamowania, przy doskonałej odporności na blaknięcie termiczne.
Wrażliwa reakcja i kontrola liniowa
Dzięki wzmacniaczowi podciśnienia i wyrafinowanemu hydrauliczno-elektronicznemu układowi sterowania kierowca potrzebuje jedynie minimalnej siły na pedał, aby uzyskać mocne i liniowe hamowanie. Ta natychmiastowa, kontrolowana siła hamowania zapewnia kierowcom pewność i znacznie zwiększa bezpieczeństwo prowadzenia.
Silna zdolność adaptacji do środowiska i różnorodność technologiczna
Hamulce tarczowe: szybkie odprowadzanie ciepła, szybkość reakcji i doskonałe odprowadzanie wody sprawiają, że są one głównym elementem przednich kół nowoczesnych samochodów osobowych, oferując wyjątkową wydajność.
Hamulce bębnowe: Wysoka siła hamowania, niski koszt i zamknięta konstrukcja odporna na kurz sprawiają, że są one szeroko stosowane w tylnych kołach pojazdów użytkowych i pojazdów ekonomicznych.
Mokre hamulce: Te elementy hamulców, powszechnie spotykane w maszynach budowlanych i wózkach widłowych o dużej wytrzymałości, są uszczelnione olejem, co zapewnia wyjątkowo długą żywotność, bezobsługową pracę i odporność na trudne warunki otoczenia, co czyni je idealnym wyborem do zastosowań o dużych obciążeniach.
Elektroniczne układy hamulcowe (takie jak EPB, ABS i ESC): Zintegrowane sterowanie elektroniczne umożliwia zaawansowane funkcje, takie jak automatyczne parkowanie, układ przeciwblokujący i zabezpieczenie przed poślizgiem bocznym, podnosząc bezpieczeństwo hamowania na inteligentny poziom.
