Wózki widłowe codziennie wjeżdżają i wychodzą z magazynów, załadowując i rozładowując ciężkie towary, co powoduje bardzo duże obciążenie ich pracą. układ hamulcowy wózka widłowego m. Wiele firm zdaje sobie sprawę z problemu dopiero wtedy, gdy wózek widłowy „nie może się zatrzymać”, co już jest niezwykle niebezpieczne. Starzejące się układy hamulcowe zwykle dają wczesne sygnały ostrzegawcze; przy zachowaniu szczególnej uwagi można je wykryć i zaradzić z wyprzedzeniem. Poniżej znajdują się trzy łatwe do przeoczenia, ale kluczowe oznaki starzenia.
1. Wydłużona droga hamowania i „miększe” wyczucie hamulca
To jeden z najbardziej oczywistych i niebezpiecznych znaków.
Jeśli zauważysz, że zatrzymanie się wózka widłowego przy tym samym obciążeniu i prędkości zajmuje więcej czasu lub pedał hamulca wydaje się bardziej miękki i mniej „chropowaty” niż wcześniej, jest bardzo prawdopodobne, że układ hamulcowy się starzeje.
Typowe przyczyny obejmują:
Mocno zużyte klocki hamulcowe, zmniejszające tarcie
Starzenie się płynu hamulcowego o zwiększonej zawartości wody, co powoduje słabą skuteczność przenoszenia ciśnienia
Starzejące się przewody hamulcowe powodujące mikrowycieki
Problemy te bezpośrednio wpływają na moc wyjściową siły hamowania. Dalsze użytkowanie może łatwo doprowadzić do utraty kontroli podczas hamowania awaryjnego.
2. Nietypowe dźwięki, wibracje lub zapach spalenizny podczas hamowania
Normalne hamowanie wózka widłowego powinno przebiegać płynnie i cicho. Jeśli podczas hamowania usłyszysz krzyki, metaliczne zgrzyty lub zauważalne wibracje kierownicy i wózka widłowego, jest prawie pewne, że elementy układu hamulcowego weszły w fazę starzenia.
Kolejnym ważnym, ale często pomijanym sygnałem jest nietypowy zapach. Jeśli po hamowaniu poczujesz zapach spalenizny, oznacza to, że klocki hamulcowe uległy przegrzaniu. Może to być spowodowane: tarciem klocków hamulcowych o metalową płytkę nośną; zmęczenie sprężyny powrotnej powodujące opór hamulca; lub zmniejszona zdolność odprowadzania ciepła przez układ hamulcowy. Jeśli problem nie zostanie szybko rozwiązany, może łatwo doprowadzić do awarii hamulców, a nawet zagrożenia pożarowego.
3. Powolna reakcja hamowania, koła nie wracają do pozycji po zwolnieniu hamulca
Wielu operatorów zgłasza powolną reakcję hamowania, efekt „ciągnięcia” po zwolnieniu hamulców i uczucie ciężkości wózka widłowego. Jest to zazwyczaj objaw starzenia się wewnętrznych elementów układu hamulcowego.
Możliwe problemy obejmują:
Starzejące się uszczelki głównego cylindra
Powolny powrót cylindrów kół
Zanieczyszczenia lub osady w przewodach płynu hamulcowego
Długotrwałe hamowanie z przeciąganiem nie tylko zwiększa zużycie energii, ale także przyspiesza zużycie klocków hamulcowych, tworząc błędne koło.
4. Dlaczego układy hamulcowe wózków widłowych łatwo się starzeją?
Największa różnica między wózkami widłowymi a zwykłymi pojazdami polega na ich dużym obciążeniu, wysokiej częstotliwości, niskiej prędkości i mocnym środowisku hamowania.
Częste uruchamianie i zatrzymywanie, zakręty z pełnym obciążeniem i praca na pochyłościach w magazynach sprawiają, że układ hamulcowy pozostaje pod wysokim ciśnieniem przez dłuższy czas.
Jeśli połączyć to z:
Wysokie zapylenie i wilgotność
Długotrwały brak wymiany płynu hamulcowego
Nieregularne harmonogramy konserwacji
Proces starzenia zostanie znacznie przyspieszony.
