Stawiając czoła wyzwaniom hamowania związanym z wielowymiarowymi, złożonymi warunkami pracy, 2-tonowy lewy hamulec Hangcha serii A20 koncentruje się na technologii dynamicznego dostosowywania się do terenu i jest specjalnie zaprojektowany do złożonych scen kosmicznych, takich jak elastyczne systemy transportowe linii montażowych samochodów i trójwymiarowe bazy produkcji chemicznej. Kratowa topologiczna tarcza cierna i hydrauliczny moduł kompensacji nadążnej współpracują ze sobą, aby autonomicznie regulować rozkład pola siły hamowania, wykrywając w czasie rzeczywistym odstęp między torem transportowym a zmianami w środowisku gazów chemicznych, całkowicie eliminując ukryte niebezpieczeństwo mikropoślizgu podczas precyzyjnego dokowania ciężkich komponentów; powłoka ceramiczna naparowująca i promieniowa labiryntowa kurtyna powietrzna współpracują ze sobą, aby odizolować środowisko korozyjne, zbudować linię obrony przed hamowaniem bez tłumienia w środowisku o wysokiej wilgotności w warsztacie powlekania elektroforetycznego i zapylonych warunkach pracy materiałów akumulatorów litowych oraz na nowo zdefiniować filozofię bezpieczeństwa dynamicznego pojazdów przemysłowych o średniej ładowności.
Zespół w innowacyjny sposób integruje bezstratny system konserwacji czujników, a wał prowadzący ze stopu boru utrzymuje trwałą integralność strukturalną w silnych kwasach i alkaliach. Ogólna konstrukcja zacisku z mechanizmem szybkiego zwalniania jest wyposażona w magnetyczny system pozycjonowania ssania, umożliwiający całkowitą wymianę zespołu hamulcowego; okienko wskaźnika zużycia światła spolaryzowanego przełamuje ograniczenia środowiska oświetleniowego, a termodynamiczny model mapy chmur połączony z inteligentną platformą Hangcha Aurora dokładnie przewiduje cykl konserwacji. Niezależnie od tego, czy chodzi o ustawienie stanowiska montażu podwozia samochodu na poziomie milimetra, awaryjne parkowanie kanału przesyłu materiałów korozyjnych, czy ciągłe hamowanie spiralnej rampy stereoskopowego magazynu, ten lewy zespół hamulca wykorzystuje technologię kontroli asymetrycznego pola przepływu, aby podnieść odporność roboczą sprzętu na nowy poziom, stając się cichym strażnikiem w dziedzinie przemysłowego hamowania precyzyjnego.
