Solidna skuteczność hamowania, odpowiednia do wymagań średniego i wysokiego obciążenia. Zaprojektowany specjalnie dla 4,5-tonowych wózków spalinowych i elektrycznych wózków widłowych Hangcha, ten lewy zespół hamulca zapewnia niezawodną i stałą siłę hamowania w bardziej rygorystycznych warunkach transportu materiałów. Jego konstrukcja jest zoptymalizowana pod kątem średniej wielkości zakładów produkcyjnych, logistycznych centrów dystrybucji oraz środowisk częstego załadunku i rozładunku, zapewniając stabilność hamowania i szybkość reakcji podczas przenoszenia dużych obciążeń, pracy na zboczach i ciągłej pracy o dużej intensywności. Konstrukcja kładzie nacisk na precyzyjne dopasowanie do oryginalnego układu pojazdu, aby zapewnić skuteczne przenoszenie siły hamowania i koordynację pomiędzy lewym i prawym kołem oraz skutecznie radzić sobie z powszechnymi wstrząsami wibracyjnymi i obciążeniami mechanicznymi w środowiskach przemysłowych.
Wydajne właściwości konserwacyjne i zwiększone możliwości dostosowania do warunków pracy. Zespół ten skupia się na wygodzie konserwacji i trwałości. Modułowa konstrukcja konstrukcji upraszcza proces kontroli, konserwacji i wymiany lewej jednostki, znacznie ogranicza nieplanowane przestoje i spełnia potrzeby konserwacyjne w przypadku ciągłej pracy wielozmianowej. Wzmocniona ochrona uszczelnień i technologia obróbki powierzchni skutecznie zapobiegają erozji pyłu, oleju i umiarkowanej wilgoci w środowisku przemysłowym oraz poprawiają żywotność kluczowych komponentów w typowych warunkach przemysłowych. W zastosowaniach produkcyjnych, logistycznych i magazynowych, w których wydajna praca wózków widłowych, bezpieczeństwo operacyjne i kontrola kosztów konserwacji, 4,5-tonowy lewy hamulec R450 Hangcha stanowią solidną gwarancję ciągłej i niezawodnej pracy sprzętu.
