Cylinder hamulcowy wózka widłowego Komatsu o udźwigu 2–3 ton jest głównym elementem hamulca przeznaczonym do wózków widłowych marki Komatsu o udźwigu od 2 do 3 ton z silnikiem wysokoprężnym i elektrycznym, głęboko dostosowanym do układu napędowego i charakterystyki obciążenia wózków widłowych z przeciwwagą. Będąc kluczowym elementem wykonawczym układu hamulcowego, cylinder koła dokładnie przenosi operację hamowania kierowcy poprzez ciśnienie hydrauliczne, przekształcając tarcie szczęki hamulcowej, aby zapewnić, że wózek widłowy może osiągnąć szybką i stabilną reakcję hamowania pod dużym obciążeniem, przy uruchamianiu i zatrzymywaniu przy wysokiej częstotliwości lub przy pracy na zboczu. Jego konstrukcja jest ściśle zgodna z oryginalnymi standardami technicznymi Komatsu i tworzy efektywną synergię z pompą hamulcową i przewodem hamulcowym klasycznych modeli, takich jak FD20/FD25/FD30, skutecznie skracając drogę hamowania i poprawiając bezpieczeństwo pracy.
Cylinder koła hamulcowego wykorzystuje wysokowytrzymały materiał stopowy i precyzyjną technologię uszczelniania, o doskonałej odporności na ciśnienie, odporność na korozję i odporność na wycieki, a także może wytrzymać uderzenia układu hamulcowego wózka widłowego o wysokiej częstotliwości i wysokim ciśnieniu przez długi czas. Wewnętrzny zespół tłoka poddawany jest specjalnej obróbce cieplnej i powlekaniu powierzchni, aby znacznie zmniejszyć straty tarcia i wydłużyć żywotność; struktura uszczelniająca ma konstrukcję z podwójną wargą, aby skutecznie zapobiegać wyciekom płynu hamulcowego i zapewniać stabilne przenoszenie ciśnienia hamowania. Ponadto luz między cylindrem koła a oryginalnym szczękiem hamulcowym Komatsu został dokładnie skalibrowany, co może nie tylko zapewnić czułość hamowania, ale także uniknąć nieprawidłowego hałasu hamowania lub stronniczych problemów z hamowaniem spowodowanych nadmiernym zużyciem, zapewniając niezawodną ochronę bezpieczeństwa podczas magazynowania logistycznego, załadunku i rozładunku w porcie oraz w innych scenariuszach.
