Ten szczęk hamulcowy jest specjalnie przystosowany do 2-tonowych wózków widłowych popularnych marek, takich jak Hangcha, Heli, Toyota itp. Jest to podstawowy materiał eksploatacyjny zapewniający bezpieczeństwo hamowania i reakcję sterowania małych i średnich wózków widłowych. Kompozytowa okładzina cierna jest zoptymalizowana pod kątem obsługi magazynu, pracy w pomieszczeniach zamkniętych i hamowania na rampie, zapewniając liniową i progresywną siłę hamowania, aby zapewnić stabilne hamowanie pojazdu i precyzyjne parkowanie podczas przełączania między stanem bez obciążenia a pełnym obciążeniem. Skutecznie tłumiąc rozkład termiczny i nieprawidłowe zużycie hamulców, bezpośrednio utrzymuje stabilność przeładunku, niezawodność działania sprzętu przez cały cykl życia oraz ciągłość operacji o wysokiej częstotliwości, stając się uniwersalną gwarancją wydajnej i niskoemisyjnej pracy wielomarkowych wózków widłowych o małym i średnim tonażu.
W bucie zastosowano proces spiekania w wysokiej temperaturze oraz konstrukcję zapobiegającą piskowi i jest on kompatybilny z różnymi układami hamulców bębnowych. Warstwowy gradientowy materiał cierny zapewnia niską emisję pyłu i długoterminową stabilność współczynnika tarcia oraz dostosowuje się do skomplikowanych warunków pracy o dużej wilgotności i dużym zapyleniu. Standaryzowany interfejs umożliwia szybką wymianę i znacznie zmniejsza koszty czasu konserwacji. Jego zrównoważone i trwałe działanie nie tylko wpływa na bezpieczeństwo i sterowność każdego hamowania, ale także umożliwia ujednolicone zarządzanie wielomarkowymi klastrami wózków widłowych, efektywną koordynację rytmu logistyki oraz wsparcie fundamentów bezpieczeństwa dla zielonej i inteligentnej ekologii magazynowania, kładąc kluczowy punkt operacyjny dla intensywnej obsługi i konserwacji sprzętu do obsługi małych i średnich tonażów.
