Kierunkowy element cierny opracowany specjalnie dla prawego układu hamulcowego japońskich wózków widłowych o udźwigu 2-3 ton wykorzystuje wzmocnioną kompozytową okładzinę i konstrukcję tylnej płyty zapobiegającą odkształceniom. Jego precyzyjna konstrukcja powierzchni łuku pasuje do oryginalnego profilu bębna hamulcowego, aby zapewnić liniową siłę hamowania w powtarzających się warunkach start-stop i przy normalnym obciążeniu. Specjalnie opracowane materiały skutecznie utrzymują stabilność tarcia w warunkach wysokiej temperatury oraz tłumią zjawisko osłabienia skuteczności hamowania.
Zoptymalizowany rozkład nacisku kontaktowego zmniejsza ryzyko mimośrodowego zużycia i wydłuża ogólną żywotność układu hamulcowego. Obsługuje oryginalną konstrukcję szybkiej wymiany pozycji, co znacznie upraszcza proces konserwacji. Nadaje się do magazynowania logistycznego, transportu materiałów na liniach produkcyjnych i innych scenariuszy, w których wymagana jest precyzyjna kontrola jednostronnej siły hamowania w celu zapewnienia bezpieczeństwa operacyjnego i koordynacji sprzętu podczas sterowania wąskimi drogami i operacji składowania na wysokich pozycjach.











