profesjonalne przedsiębiorstwo zajmujące się hurtową sprzedażą części do wózków widłowych
Nasz cylinder hamulcowy Hangcha 75HS (hamulec ze wspomaganiem) jest kluczowym elementem układu ha...
Ten cylinder hamulcowy wózka widłowego CPCD100A Hangcha / Heli 8-10 ton (podwójna pompa, lewy gór...
Ten produkt to oryginalny cylinder hamulcowy przeznaczony do wózków widłowych marki Hangcha i Hel...
Cylindry hamulcowe do wózków widłowych CPCD100A Hangcha i Heli o udźwigu 8–10 ton wykorzystują ko...
Cylinder hamulcowy wózka widłowego BJ130 /Hangcha 3C
Jest to oryginalny siłownik hamulcowy przeznaczony do wózków widłowych serii BJ130 / Hangcha3C. J...
Cylinder hamulcowy Toyota do wózka widłowego 2 tony 7F/8F
Cylinder hamulcowy przeznaczony do 2-tonowych wózków widłowych Toyota 7F/8F jest kluczowym elemen...
Cylinder hamulcowy Komatsu do wózka widłowego 2-3 tony
Cylinder hamulcowy wózka widłowego Komatsu o udźwigu 2–3 ton jest głównym elementem hamulca przez...
Cylinder hamulcowy jest odpowiedzialny za przekształcenie ciśnienia hydraulicznego w siłę mechaniczną w celu załączenia hamulców. Działa poprzez dociśnięcie szczęk lub klocków hamulcowych do bębna lub tarczy hamulcowej po naciśnięciu pedału hamulca, wytwarzając tarcie niezbędne do spowolnienia lub zatrzymania pojazdu. Cylindry hamulcowe, powszechnie stosowane w wózkach widłowych, ciężarówkach i maszynach przemysłowych, zapewniają płynne i responsywne hamowanie, zwiększając bezpieczeństwo i kontrolę w zastosowaniach związanych z przeładunkiem materiałów i transportem.
Podstawowa zaleta cylindrów hamulcowych polega na ich zdolności do zapewnienia stałej i skutecznej skuteczności hamowania. Wysokiej jakości cylindry hamulcowe zostały zaprojektowane z myślą o trwałości, zapobieganiu wyciekom płynu i utrzymywaniu stabilnego ciśnienia hydraulicznego podczas długotrwałego użytkowania. Ich precyzyjnie zaprojektowana konstrukcja minimalizuje zużycie innych elementów układu hamulcowego, zmniejszając potrzeby konserwacyjne i zapewniając długoterminową niezawodność. W wymagających środowiskach pracy dobrze utrzymany cylinder hamulcowy poprawia prowadzenie pojazdu, skraca drogę hamowania i zwiększa ogólną wydajność operacyjną.
Założenie przedsiębiorstwa
Pracownicy
Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd. Cylindry hamulcowe przekształcają ciśnienie hydrauliczne w siłę mechaniczną, zapewniając w ten sposób hamowanie. Po naciśnięciu pedału hamulca cylinder hamulcowy dociska szczęki lub klocki hamulcowe do bębna lub tarczy hamulcowej, wytwarzając tarcie niezbędne do spowolnienia lub zatrzymania pojazdu. Cylindry hamulcowe, powszechnie stosowane w wózkach widłowych, ciężarówkach i maszynach przemysłowych, zapewniają płynne i responsywne hamowanie, zwiększając bezpieczeństwo i kontrolę w zastosowaniach związanych z przeładunkiem materiałów i transportem.
1. Funkcja Układ hamulcowy
Ciśnienie hydrauliczne wytwarzane przez główny cylinder hamulcowy przekazywane jest przewodami hamulcowymi do cylindrów hamulcowych przy każdym kole. Tłoki w cylindrach hamulcowych przekształcają to ciśnienie hydrauliczne w ciąg mechaniczny.
W hamulcach tarczowych siła ta wypycha tłoczki w zaciskach na zewnątrz, zaciskając klocki hamulcowe i dociskając je mocno do obracającej się tarczy hamulcowej, wytwarzając siłę hamowania.
W hamulcach bębnowych tłoki na obu końcach cylindra hamulcowego (często nazywane cylindrami kół) poruszają się na boki pod ciśnieniem, bezpośrednio wypychając dwie szczęki hamulcowe w kształcie półksiężyca na zewnątrz i dociskając je mocno do wewnętrznej ścianki bębna hamulcowego, powodując hamowanie. Wiele nowoczesnych cylindrów hamulcowych jest również wyposażonych w automatyczną regulację luzu. W miarę zużywania się klocków/szczęk hamulcowych cylinder hamulcowy automatycznie dostosowuje położenie tłoka przy każdym powrocie hamulca, zapewniając stały skok pedału i czułe hamowanie.
2. Zalety i funkcje: Precyzja, niezawodność i wydajność
Jako kluczowy element wykonawczy układu hamulcowego, konstrukcja cylindra hamulcowego spełnia niezwykle wysokie wymagania techniczne:
Wysoka niezawodność i uszczelnienie:
Precyzyjny tłok i gumowa uszczelka cylindra hamulcowego utrzymują długotrwałe uszczelnienie pod płynem hamulcowym pod wysokim ciśnieniem, zapobiegając wyciekom ciśnienia i zapewniając 100% przenoszenie siły hamowania. Korpus cylindra jest zwykle wykonany z materiałów o dużej wytrzymałości (takich jak żeliwo lub stop aluminium), które są odporne na korozję i wytrzymują wysokie ciśnienie.
Potężna szybkość reakcji i ciąg:
Cylinder hamulcowy jest zaprojektowany tak, aby reagować na zmiany ciśnienia hydraulicznego z minimalnym opóźnieniem. Natychmiast przekształca ciśnienie hydrauliczne w mocny ciąg liniowy, zapewniając zsynchronizowanie działania hamowania z zamiarem kierowcy i osiągnięcie hamowania typu „krok, krok”.
Doskonała zdolność adaptacji do środowiska:
Cylinder hamulcowy, umieszczony blisko koła, pracuje w trudnych warunkach (takich jak wysokie temperatury, woda, błoto i piasek). Niezawodna konstrukcja osłony przeciwpyłowej i uszczelnienia skutecznie zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń, zapewniając gładkość wewnętrznych ścianek tłoka i cylindra oraz utrzymując długą żywotność i stabilność.
Kompaktowa konstrukcja i integracja funkcjonalna:
Cylindry hamulcowe zostały zaprojektowane tak, aby były wyjątkowo kompaktowe w ograniczonej przestrzeni. Co więcej, często są one sprytnie integrowane z mechanizmem hamulca postojowego (w szczególności z hamulcem postojowym w tylnych hamulcach bębnowych lub tarczowych), uzyskując jednolite funkcje hamulca serwisowego i postojowego.