Prawy zespół hamulca z podwójną pompą wózka widłowego Heli o udźwigu 8–10 ton jest wyposażony w równoległą, redundantną konstrukcję pompy hydraulicznej. Korpus zacisku z kutego stopu i szeroka tarcza cierna ze spieku zostały połączone tak, aby wytrzymać obciążenie związane z przenoszeniem na burtę statku i obciążeniem przenoszonym w sposób ciągły na kęsy odlewane. Niezależny zawór sterujący z dwiema pompami koordynuje skok ruchu tłoka, stabilnie wyprowadza moment hamowania w celu zatrzymania awaryjnego przy pełnym obciążeniu i ciągłego sterowania pod kątem prostym oraz utrzymuje kontrolę rozstawu kół w przypadku operacji w wąskich kanałach.
Specyficzny dla danej dziedziny kanał prowadzący żeberka odpowiada za wymianę ciepła jednostki z podwójną pompą, a powłoka ze stopu cynku i niklu w połączeniu z kompozytowym materiałem uszczelniającym blokuje erozję mgły solnej i przenikanie wody kondensacyjnej. Interfejs kołnierzowy grupy pomp szybkiej wymiany pasuje do standardowego sworznia pozycjonującego, umożliwiając niezależną wymianę modułu hydraulicznego.











