Zespół ten został specjalnie opracowany do potrzeb hamowania lewą stroną w ciężkich wózkach widłowych o udźwigu 8-10 ton. Konstrukcja podwójnej pompy hydraulicznej poprawia niezawodność systemu dzięki konstrukcji redundancji ciśnienia. Kuty, wzmocniony zacisk współpracuje z elementem ciernym o szerokim zakresie działania, aby zapewnić płynność hamowania w sytuacjach wymagających dużego obciążenia, takich jak przeładunek ciężkich kontenerów w portach i logistyka stali. Niezależny moduł sterujący z dwiema pompami optymalizuje skuteczność reakcji tłoka, skutecznie zmniejsza wahania hydrauliczne w przypadku wyłączników awaryjnych przy pełnym obciążeniu lub wielokrotnych skrętów w lewo oraz zwiększa spójność sterowania kierunkiem w wąskich obszarach roboczych.
Układ chłodzenia wykorzystuje układ podzielonych kanałów, aby niezależnie kierować ciepłem jednostek z podwójną pompą; system ochrony obejmuje wytrzymałą powłokę antykorozyjną i stopniowaną strukturę uszczelniającą, aby poradzić sobie z erozją środowiskową w terminalach mgły solnej i chłodniach. Modułowy interfejs szybkiego montażu grupy pomp jest zgodny z protokołami konserwacji przemysłowej i umożliwia wymianę i konserwację jednostki. Zespół ten zapewnia wysoce niezawodne rozwiązanie do hamowania lewą stroną wózków widłowych o dużej wytrzymałości dzięki redundantnej architekturze z dwiema pompami i konstrukcji wzmocnień konstrukcyjnych.











