Właściwy zespół hamulca 3-tonowego wózka widłowego Liugong został specjalnie zaprojektowany do dynamicznej koordynacji hamowania wózków widłowych z przeciwwagą. Jest to podstawowa jednostka rozwiązująca ryzyko ugięcia dużego ładunku i utraty kontroli nad rampą. Jego wzmocniona konstrukcja została zaprojektowana z myślą o trudnych warunkach pracy, takich jak obracanie w stosach w wysokich pozycjach i zjazdy z ciężkimi ładunkami na zboczach. Dzięki systemowi równoważenia momentu obrotowego w czasie rzeczywistym po obu stronach można dokładnie zachować stabilność osiową pojazdu. W scenach przeładunku kontenerów i intensywnej pracy w wąskich kanałach skutecznie tłumi poślizg boczny spowodowany przesunięciem środka ciężkości, zapewnia dokładność pozycjonowania podnoszenia i płynność ciągłych operacji załadunku i rozładunku oraz zapewnia niezawodne wspomaganie hamowania prawą stroną dla średnich systemów logistycznych.
Element łączy w sobie gradientową warstwę rozpraszającą ciepło i wykładzinę tłumiącą rozpad cieplny, aby zapewnić stałą skuteczność hamowania w pracy wielozmianowej. Oryginalny mechanizm dynamicznej adaptacji momentu obrotowego umożliwia płynne przejście pomiędzy czułą reakcją przy braku obciążenia a mocnym hamowaniem przy pełnym obciążeniu, znacznie poprawiając pewność sterowania w skomplikowanych warunkach drogowych. Modułowa konstrukcja szybkozłącza skraca czas konserwacji o 40% i jednocześnie zmniejsza kompleksowe koszty eksploatacji i konserwacji. Współpraca tego komponentu na poziomie systemu bezpośrednio umożliwia bezpieczną eksploatację przez cały cykl życia pojazdu, poprawę współczynnika odporności na awarie rytmu przechowywania oraz ewolucję wysokiej wytrzymałości przemysłowego systemu obsługi.
