Nowy zespół lewego hamulca wózka widłowego Heli o udźwigu 5 ton poprawia skuteczność hamowania poprzez optymalizację konstrukcyjną. Zastosowano w nim wzmocnioną kombinację kutych zacisków i kompozytowych materiałów ciernych, aby zapewnić płynne hamowanie w typowych warunkach pracy, takich jak przeładunek kontenerów w porcie i operacje w wąskich korytarzach magazynowych. Ulepszony mechanizm rozdziału ciśnienia współpracuje z grupą wielotłokową, aby skutecznie zarządzać wyjściową siłą hamowania po lewej stronie, łagodzić odchylenie kierunku podczas skręcania w lewo przy dużym obciążeniu lub podczas ruszania i zatrzymywania na rampach oraz poprawiać równowagę sterowania podczas pracy.
Zintegrowany kanał odprowadzania ciepła z rekonstrukcją geometryczną zmniejsza akumulację ciągłego ciepła hamowania, a dzięki ulepszonej obróbce antykorozyjnej i wielowarstwowej konstrukcji uszczelniającej dostosowuje się do środowisk wilgotnych i niskotemperaturowych; modułowa konstrukcja z możliwością szybkiego demontażu i komponenty samokalibrujące spełniają specyfikacje konserwacji przemysłowej i upraszczają proces wymiany komponentów po lewej stronie. Dzięki rozsądnej optymalizacji strukturalnej i konstrukcji zapewniającej trwałość zespół ten zapewnia niezawodne i łatwe w utrzymaniu rozwiązanie dla lewego układu hamulcowego 5-tonowych wózków widłowych.











