W scenariuszach współpracy wielu urządzeń i częstego obrotu logistyką transgraniczną w portach, rozwiązanie hamowania po prawej stronie zaprojektowane dla 3-tonowych wózków widłowych serii Hangcha R30 jest głęboko zoptymalizowane pod kątem ładunków jednostronnych w celu ciągłej obsługi kontenerów po prawej stronie. Ulepszona asymetryczna struktura rozpraszania ciepła i konstrukcja powłoki antykorozyjnej skutecznie eliminują rozkład termiczny podczas hamowania przy skręcaniu w prawo o wysokiej częstotliwości na placu oraz tłumienie odpowiedzi hydraulicznej w środowisku mgły solnej, zapewniając przewidywalną siłę hamowania prawym kołem dla ciężkich zakładów produkcyjnych i węzłów logistycznych oraz zmniejszając ryzyko zakłóceń hamowania, gdy urządzenia wieloosiowe są równoległe.
Konstrukcja zespołu z bocznym oknem szybkiego przeglądu znacznie skraca czas konserwacji prawego zespołu hamulcowego i synchronicznie dopasowuje się do technologii hydraulicznej kontroli nachylenia w warunkach dużego obciążenia, aby zapewnić stabilność trajektorii pojazdu podczas przejazdu przez szczelinę między wózkami platformowymi lub wąskimi kanałami w obu kierunkach. Jego precyzyjna charakterystyka rozkładu momentu hamowania bezpośrednio zmniejsza prawdopodobieństwo poślizgu bocznego opony w warunkach złożonego układu kierowniczego i ma podstawową wartość wspierającą w celu zapewnienia tolerancji błędów planowania i ciągłego bezpieczeństwa pracy floty elektrycznych wózków widłowych w inteligentnych systemach magazynowania.












