profesjonalne przedsiębiorstwo zajmujące się hurtową sprzedażą części do wózków widłowych
Wózek widłowy Hangzhou / wózek widłowy Heli 1,5 tonowy cylinder hamulcowy
Aby zapewnić dokładne wymiary i niezawodne działanie 1,5-tonowego cylindra hamulcowego wózka widł...
Wózek widłowy Hangzhou / wózek widłowy Heli 3-tonowy cylinder hamulcowy
Cylinder hamulcowy do wózka widłowego Hangzhou / wózka widłowego Heli o udźwigu 3 ton to precyzyj...
Wózek widłowy Hangcha R15/A15 Wózek widłowy Heli 1,5 tonowy cylinder hamulcowy
Cylinder hamulcowy wózka widłowego Hangcha R15/A15 jest przeznaczony do scenariuszy pracy o dużej...
Wózek widłowy Hangcha R20/A20/J20 Wózek widłowy Heli 2 tonowy lewy cylinder hamulcowy
Wózki widłowe serii HangchaR20, A20 i J20 to podstawowe produkty zaprojektowane przez Hangcha Gro...
Wózek widłowy Hangcha R20/A20/J20 Wózek widłowy Heli 2-tonowy prawy cylinder hamulcowy
W prawym cylindrze koła hamulcowego serii Hangcha R20/A20/J20 i 2-tonowych wózkach widłowych Heli...
Heli 2 ton (nowy wzór) TCM 2-2,5 ton / Cylinder hamulcowy do wózka widłowego FD
Cylindry hamulcowe do wózków widłowych marki Heli i TCM o udźwigu 2-2,5 tony są przeznaczone do n...
Wózek widłowy Hangcha R30 Heli wózek widłowy 3 tonowy cylinder hamulcowy
Jako kluczowy element wykonawczy układu hamulcowego wózka widłowego, cylinder koła hamulcowego do...
Cylinder hamulcowy do wózka widłowego Hangcha 30HB
Jako kluczowy element hamulcowy zaprojektowany przez Hangcha Group dla wózków widłowych serii 30H...
Cylinder hamulcowy, specjalnie zaprojektowany do wózków widłowych Hangcha R45, Heli 4,5 ton i TCM...
Ten produkt jest przeznaczony do wózków widłowych popularnych marek, takich jak HangchaR45, Heli ...
Wózek widłowy Hangcha/wózek Heli 4,5 tony (poszerzony) cylinder hamulcowy
Jako główny element hamulca 4,5-tonowych poszerzanych wózków widłowych marki Hangcha i Heli, ten ...
Wózek widłowy Hangcha/Heli/TCM 5-7 tonowy cylinder hamulcowy (przy użyciu oleju hamulcowego)
Cylinder hamulcowy do wózków widłowych Hangcha/Heli/TCM 5-7 ton to wysokowydajny hydrauliczny ele...
Wózek widłowy Hangcha/Heli/TCM 5-7 tonowy cylinder hamulcowy (przy użyciu oleju hydraulicznego)
Hydrauliczny siłownik hamulcowy przeznaczony do ciężkich wózków widłowych marki Hangcha/Heli/TCM ...
Wózek widłowy Lonking 5-7 ton LG50 Heli 5-7 ton (poszerzony) Cylinder hamulcowy wózka widłowego
Ten produkt to specjalny cylinder hamulcowy dostosowany do wózków widłowych Lonking 5-7 ton LG50 ...
Cylinder hamulcowy wózka widłowego Hangcha 75HS (hamowanie przez człowieka).
Cylinder hamulcowy dedykowany do wózka widłowego Hangcha75HS (hamulec ręczny) jest głównym siłown...
Cylinder hamulcowy jest odpowiedzialny za przekształcenie ciśnienia hydraulicznego w siłę mechaniczną w celu załączenia hamulców. Działa poprzez dociśnięcie szczęk lub klocków hamulcowych do bębna lub tarczy hamulcowej po naciśnięciu pedału hamulca, wytwarzając tarcie niezbędne do spowolnienia lub zatrzymania pojazdu. Cylindry hamulcowe, powszechnie stosowane w wózkach widłowych, ciężarówkach i maszynach przemysłowych, zapewniają płynne i responsywne hamowanie, zwiększając bezpieczeństwo i kontrolę w zastosowaniach związanych z przeładunkiem materiałów i transportem.
Podstawowa zaleta cylindrów hamulcowych polega na ich zdolności do zapewnienia stałej i skutecznej skuteczności hamowania. Wysokiej jakości cylindry hamulcowe zostały zaprojektowane z myślą o trwałości, zapobieganiu wyciekom płynu i utrzymywaniu stabilnego ciśnienia hydraulicznego podczas długotrwałego użytkowania. Ich precyzyjnie zaprojektowana konstrukcja minimalizuje zużycie innych elementów układu hamulcowego, zmniejszając potrzeby konserwacyjne i zapewniając długoterminową niezawodność. W wymagających środowiskach pracy dobrze utrzymany cylinder hamulcowy poprawia prowadzenie pojazdu, skraca drogę hamowania i zwiększa ogólną wydajność operacyjną.
Założenie przedsiębiorstwa
Pracownicy
Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd. Cylindry hamulcowe przekształcają ciśnienie hydrauliczne w siłę mechaniczną, zapewniając w ten sposób hamowanie. Po naciśnięciu pedału hamulca cylinder hamulcowy dociska szczęki lub klocki hamulcowe do bębna lub tarczy hamulcowej, wytwarzając tarcie niezbędne do spowolnienia lub zatrzymania pojazdu. Cylindry hamulcowe, powszechnie stosowane w wózkach widłowych, ciężarówkach i maszynach przemysłowych, zapewniają płynne i responsywne hamowanie, zwiększając bezpieczeństwo i kontrolę w zastosowaniach związanych z przeładunkiem materiałów i transportem.
1. Funkcja Układ hamulcowy
Ciśnienie hydrauliczne wytwarzane przez główny cylinder hamulcowy przekazywane jest przewodami hamulcowymi do cylindrów hamulcowych przy każdym kole. Tłoki w cylindrach hamulcowych przekształcają to ciśnienie hydrauliczne w ciąg mechaniczny.
W hamulcach tarczowych siła ta wypycha tłoczki w zaciskach na zewnątrz, zaciskając klocki hamulcowe i dociskając je mocno do obracającej się tarczy hamulcowej, wytwarzając siłę hamowania.
W hamulcach bębnowych tłoki na obu końcach cylindra hamulcowego (często nazywane cylindrami kół) poruszają się na boki pod ciśnieniem, bezpośrednio wypychając dwie szczęki hamulcowe w kształcie półksiężyca na zewnątrz i dociskając je mocno do wewnętrznej ścianki bębna hamulcowego, powodując hamowanie. Wiele nowoczesnych cylindrów hamulcowych jest również wyposażonych w automatyczną regulację luzu. W miarę zużywania się klocków/szczęk hamulcowych cylinder hamulcowy automatycznie dostosowuje położenie tłoka przy każdym powrocie hamulca, zapewniając stały skok pedału i czułe hamowanie.
2. Zalety i funkcje: Precyzja, niezawodność i wydajność
Jako kluczowy element wykonawczy układu hamulcowego, konstrukcja cylindra hamulcowego spełnia niezwykle wysokie wymagania techniczne:
Wysoka niezawodność i uszczelnienie:
Precyzyjny tłok i gumowa uszczelka cylindra hamulcowego utrzymują długotrwałe uszczelnienie pod płynem hamulcowym pod wysokim ciśnieniem, zapobiegając wyciekom ciśnienia i zapewniając 100% przenoszenie siły hamowania. Korpus cylindra jest zwykle wykonany z materiałów o dużej wytrzymałości (takich jak żeliwo lub stop aluminium), które są odporne na korozję i wytrzymują wysokie ciśnienie.
Potężna szybkość reakcji i ciąg:
Cylinder hamulcowy jest zaprojektowany tak, aby reagować na zmiany ciśnienia hydraulicznego z minimalnym opóźnieniem. Natychmiast przekształca ciśnienie hydrauliczne w mocny ciąg liniowy, zapewniając zsynchronizowanie działania hamowania z zamiarem kierowcy i osiągnięcie hamowania typu „krok, krok”.
Doskonała zdolność adaptacji do środowiska:
Cylinder hamulcowy, umieszczony blisko koła, pracuje w trudnych warunkach (takich jak wysokie temperatury, woda, błoto i piasek). Niezawodna konstrukcja osłony przeciwpyłowej i uszczelnienia skutecznie zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń, zapewniając gładkość wewnętrznych ścianek tłoka i cylindra oraz utrzymując długą żywotność i stabilność.
Kompaktowa konstrukcja i integracja funkcjonalna:
Cylindry hamulcowe zostały zaprojektowane tak, aby były wyjątkowo kompaktowe w ograniczonej przestrzeni. Co więcej, często są one sprytnie integrowane z mechanizmem hamulca postojowego (w szczególności z hamulcem postojowym w tylnych hamulcach bębnowych lub tarczowych), uzyskując jednolite funkcje hamulca serwisowego i postojowego.